Crearán grupo de trabajo técnico-jurídico para el Tren Maya para seguimiento a estudios de impacto ambiental, cambio de uso de suelo, entre otros temas

Como parte del seguimiento en el proyecto del Tren Maya, la Secretaría de Medio Ambiente (Semarnat) y el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) firmaron un convenio marco que formaliza la creación del grupo de trabajo técnico-jurídico, que deberá estar conformado en un plazo máximo de 30 días.

En el ámbito de sus respectivas competencias, Semarnat y Fonatur darán seguimiento a los estudios de impacto ambiental, cambio de uso de suelo, riesgo ambiental, atención de pasivos ambientales y cualquier otro que, conforme a la legislación aplicable en la materia, sea necesario para el desarrollo de este proyecto.

La secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales, María Luisa Albores González, afirmó que la dependencia a su cargo busca, de manera conjunta con los organismos del sector ambiental, colaborar para asegurar que se respete la normatividad ambiental.

Un eje importante en el paso del Tren Maya, dijo, son las 15 ANP al cuidado de la Conanp. Estos son los espacios de vida de muchas comunidades en donde se pretende desarrollar proyectos sustentables en los que las personas sean el centro de atención.

Albores González informó que luego de varias reuniones de trabajo se pudo concretar este convenio que permitirá promover la integración y conectividad para el desarrollo sustentable de la Península de Yucatán.

A su vez, el director general de Fonatur, Rogelio Jiménez Pons, señaló que este acuerdo marca una nueva etapa de colaboración para hacer del Tren Maya un proyecto con un ordenamiento territorial distinguido por su modelo de desarrollo, más incluyente en lo social y más responsable en la parte ambiental.

Aclaró que no se trata de un proyecto más de infraestructura, ya que cuenta con una visión integral de desarrollo que busca cambiar las condiciones de vida de la población. El sureste del país, agregó, posee una gran cantidad de recursos naturales y culturales que deben ser puestos al servicio de la población, pero no para ser explotados sino para ser aprovechados con una visión de justicia social y sobre todo de equilibrio ambiental.

Por su parte, el subsecretario de Fomento y Normatividad Ambiental de Semarnat, Tonatiuh Herrera Gutiérrez, aseguró que el Tren Maya no responderá a intereses económicos particulares, sino que incluirá la participación de las comunidades en el ordenamiento territorial y se fomentará que  junto con los núcleos agrarios, se mantengan vigilantes del eventual impacto ambiental

Subrayó que, a diferencia del proyecto original impulsado por el entonces presidente Porfirio Díaz, el Tren Maya no responderá a intereses económicos particulares, sino que incluirá la participación de las comunidades en el ordenamiento territorial. Además, fomentará que esas comunidades y los núcleos agrarios se mantengan vigilantes del eventual impacto ambiental.

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