El portacontenedores Ever Given está siendo trasladado este lunes hacia el área del Gran Lago Amargo y del Pequeño Lago Amargo con ayuda de remolcadores, según informó Reuters.
Tras ser parcialmente reflotado, el carguero ha vuelto a bloquear el canal de Suez durante unos momentos debido a los fuertes vientos, pero los especialistas han logrado moverlo. Una fuente familiarizada con la operación detalló que la parte delantera del barco permaneció a flote en el agua a pesar de su cambio de posición, y que el carguero no ha vuelto a encallar.
Horas antes, el presidente de Egipto, Abdelfatah al Sisi, había anunciado a través de Twitter que la operación para desbloquear el canal de Suez había concluido con éxito.
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It's moving!
The Ever Given ship stuck in the Suez Canal was finally pulled free. The ship is moving north from where it was grounded #Suez #SuezBLOCKEDpic.twitter.com/6MP1YT1HBJ— ????? (@coicoixx) March 29, 2021
Por su parte, el presidente de la Autoridad del Canal de Suez, Osama Rabie, considera que serán necesarios tres días y medio para resolver el atasco de cientos de barcos causado por el encallamiento del portacontenedores.
“El canal estará operativo las 24 horas del día, inmediatamente después de que el barco haya sido reflotado”, declaró Rabie a la televisión egipcia. Asimismo, aclaró que serán necesarios “alrededor de tres días y medio” para superar el atasco.
Según Reuters, al menos 369 naves se acumularon a ambos lados del canal a la espera de poder pasar por la ruta.
Según RT Noticias, analistas de la aseguradora alemana Allianz han estimado que el comercio mundial podría sufrir pérdidas de hasta 230.000 millones de dólares desde principios de año, especialmente tras el bloqueo del canal de Suez provocado por el encallamiento del carguero MV Ever Given el 23 de marzo, reveló la empresa en un informe.
Según los especialistas, cada día de inmovilización del canal de Suez podría costar al comercio global entre 6.000 y 10.000 millones de dólares. La empresa alemana recuerda que esta vía navegable es la principal puerta de entrada para el movimiento de mercancías entre Europa y Asia y que por ella pasaron en 2019 más de 19.000 barcos con unos 1.250 millones de toneladas de carga, lo que representa alrededor del 13 % del comercio mundial.
En particular, los analistas señalan que este incidente probablemente dará lugar a retrasos en el envío de artículos cotidianos para consumidores de todo el mundo.
Con información de RT Noticias.
