Destina Claudia Sheinbaum inversión histórica de alrededor de 2 mil 500 mdp para mejorar trenes del Metro de la Ciudad de México

La Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum Pardo, anunció la asignación histórica de alrededor de 2 mil 495 millones de pesos (mdp), destinados a la mejora de trenes del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, con el fin de garantizar un servicio más eficiente y mayor seguridad para los usuarios.
“Mil millones que ya existían en el Fideicomiso y que ya eran parte del presupuesto del Metro, que van a ser utilizados para la recuperación sistemática, con mucho mayor fortaleza que la que se venía haciendo; y mil 495 millones de pesos que van a ser utilizados para una recuperación mucho más profunda de los trenes, empezando por supuesto por los trenes que más lo requieren”, indicó.
Durante la Sesión del Consejo Consultivo del Sistema de Transporte Colectivo Metro, encabezada por la mandataria capitalina, se informó que la inversión en los megaproyectos de esta administración como el Proyecto “Metro-Energía”, con una asignación de 4 mil 500 mdp; la modernización de la Nueva Línea 1, con 37 mil mdp; y el nuevo Puesto Central de Control (PCC-1) con 500 mdp; a los que se suman, la mejora de instalaciones físicas con más luminarias, limpieza de las estaciones, equipamiento y mejora de los talleres del Metro con 842 mdp; y esta recuperación operativa de trenes con 2 mil 495 mdp, asciende a un total de más de 45 mil 500 mdp.
“Todo ello lo vamos a hacer con los trabajadores del Metro, a diferencia de lo que se hizo previamente en donde la mayoría fue contratado con empresas externas; aquí lo que nos pusimos de acuerdo es qué herramientas tenemos que comprar, qué refacciones tenemos que comprar y se van a llevar en los talleres de Zaragoza y Ticomán. (…) Realmente es una muy buena noticia porque nos hemos puesto de acuerdo, estamos sacando adelante el Metro y realmente es una inversión histórica la que estamos dejando”, aseguró Claudia Sheinbaum.
Agregó que estas acciones forman parte del “Plan Maestro del Metro”, cuyo objetivo es dar continuidad a los trabajos de modernización del Sistema de Transporte Colectivo.
“No solamente es lo que se haría en el 2023, sino que vamos a dejar el Programa de Trabajo para los siguientes años, para todo lo que se requiere de recuperación de los trenes y algunas otras acciones que va a requerir lo que llamamos el Plan Maestro del Metro, más allá de nuevas líneas que se requirieran”, acotó.
El director del STC Metro, Guillermo Calderón Aguilera, destacó que el recurso adicional reforzará el “Programa de Recuperación Operativa 2023” del Metro e incluye la revisión sistemática integral de 328 trenes que operan en la Red; de los cuales, 44 serán sometidos a una intervención mayor, y 282 a sustitución de cristales y luminarias, lo que permitirá eficientar el tiempo de traslado de millones de usuarios.
Comentó que la inversión realizada hasta el momento en acciones de mejora asciende a 842 mdp; que incluye el mantenimiento de los talleres de Ticomán, El Rosario, y La Paz; nuevas herramientas para los trabajadores del sistema; atención de las estaciones con escaleras eléctricas, instalación de luminarias y pintura.
“Hay un acuerdo alcanzado en las mesas de trabajo con los trabajadores, en lo relativo a las refacciones y herramientas que hay que adquirir –agilizado por este proceso de optimización que hemos señalado– y, acuerdo en la intervención de los programas sistemático y mayor”, indicó.
Guillermo Calderón aseguró que, con la llegada de la Guardia Nacional (GN) y el apoyo de la Fiscalía General de Justicia capitalina (FGJCDMX), el robo de cable en el Metro ha disminuido en 70 por ciento; en diciembre de 2022 se tenía registro de 15 mil 680 kilos de cable extraído, en enero de 2023 se redujo a 7 mil 385 kilos y en febrero a 4 mil 823 kilos.
“Sobre el tema de la Guardia Nacional y su intervención en el Metro que esta es, de acuerdo a la encuestas que se han realizado, la aceptación por parte de nuestros usuarios: 78 por ciento vio muy bien la presencia de la Guardia Nacional, no solo ha coadyuvado al tema de robo de cable, sino en la asistencia a nuestros usuarios”, indicó.
Durante la Sesión del Consejo Consultivo del Metro estuvieron presentes el secretario de Movilidad, Andrés Lajous Loaeza; el secretario de Obras y Servicios, Jesús Antonio Esteva Medina; el subdirector de Mantenimiento del STC Metro, Nahum Leal Barroso; la subdirectora de Administración y Finanzas del STC Metro, Yesica Luna Espino; del Sindicato Nacional de Trabajadores del STC Metro, Everardo Bustos López; la Rectora de la Universidad Autónoma de la Ciudad de México, Tania Rodríguez Mora; el director de la Unidad Profesional Interdisciplinaria de Energía y Movilidad del Instituto Político Nacional, Néstor Lorenzo Díaz Ramírez; el ex director general del STC Metro, Jorge Gaviño Ambriz; el secretario de Prevención, Atención y Seguridad de la UNAM, Raúl Sexenio Aguilar Tamayo.
También el director de Logística y Protección Civil de la UNAM, David Castañeda Tola; el presidente del Consejo Directivo del Colegio de Ingenieros Civiles de México, Jorge Serra Moreno; el presidente de la Comisión Permanente Nacional de Peritos en Transportes Terrestres del Colegio de Ingenieros Mecánicos Electricistas, Guillermo Aguilar; el presidente de la Asociación de Arquitectos e Ingenieros de México, Jorge Jiménez Alcaraz; la coordinadora de dirección general y presidencia de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles, Geraldine López Martínez; el presidente de Grupo Riobóo, José María Riobóo; el director del Consorcio de Especialidades de Ingenierías y Certificaciones (CEICSA), Roberto Flores Carballo; el coordinador de Ingeniería Sismológica del Instituto de Ingeniería de la UNAM, Leonardo Ramírez Guzmán; el subdirector de Operación del STC Metro, Francisco Echavarri Hernández; el representante de la UNOPS, Rubén Leal; el gerente de Movilidad Urbana, José Juan Hernández.